8月25日，在湖北省宜昌市夷陵區(qū)引江補(bǔ)漢工程土建1標(biāo)組裝洞現(xiàn)場(chǎng)，引江補(bǔ)漢工程“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM掘進(jìn)始發(fā)。

“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM開挖直徑達(dá)11.93米，總長(zhǎng)約180米，整機(jī)重約3000噸，主要承擔(dān)約18.35公里的隧洞掘進(jìn)任務(wù)。

針對(duì)極硬巖、高埋深地質(zhì)條件，“江漢領(lǐng)航號(hào)”采用了螺旋線布刀、超小刀間距及全斷面耐磨防護(hù)，搭載刀盤刀具狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，能有效應(yīng)對(duì)石英閃長(zhǎng)巖、花崗巖等高硬度巖層；配置數(shù)字超前鉆機(jī)，預(yù)留微震檢測(cè)系統(tǒng)接口，搭載了卡機(jī)預(yù)警功能、雙速減速機(jī)、液壓超挖刀等功能，能夠有效提高對(duì)斷層破碎帶、巖爆等不良地質(zhì)條件的適應(yīng)能力。

自6月14日，“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM首個(gè)核心部件運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，江漢水網(wǎng)公司引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部錨定TBM組裝、始發(fā)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，倒排細(xì)化工期，全程駐場(chǎng)督導(dǎo)，督促各單位嚴(yán)守組裝規(guī)程，精細(xì)落實(shí)步進(jìn)姿態(tài)校準(zhǔn)、皮帶機(jī)布設(shè)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等流程，集中破解設(shè)備對(duì)接偏差、工序銜接不暢等卡點(diǎn)堵點(diǎn)，歷時(shí)62天完成刀盤、主機(jī)、后配套等部件的運(yùn)輸與組裝，有力保障“江漢領(lǐng)航號(hào)”TBM順利始發(fā)。

截至目前，引江補(bǔ)漢工程全線投入的10臺(tái)TBM中已有8臺(tái)完成下線驗(yàn)收，7臺(tái)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)始發(fā)，引江補(bǔ)漢工程建設(shè)正在全面加速推進(jìn)。