在超長距離、大埋深、大洞徑的引江補漢工程地下輸水隧洞建設(shè)一線，源自基層的“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小設(shè)計、小建議”正有效破解工程建設(shè)中的難題。智能巡檢機器人替代人工深入高危區(qū)域開展巡查工作，移動式智能化制漿設(shè)備實現(xiàn)高效穩(wěn)定供漿——這些看似細微的創(chuàng)新，正推動著引江補漢工程安全高效建設(shè)。這一切，源于江漢水網(wǎng)公司引江補漢工程建設(shè)管理三部持續(xù)深化的“五小”創(chuàng)新實踐。

建體系、搭平臺，讓創(chuàng)新源泉充分涌流

面對工程極端復(fù)雜的地質(zhì)條件與技術(shù)挑戰(zhàn)，建管三部組建科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌規(guī)劃攻關(guān)方向，把“五小”創(chuàng)新任務(wù)細化分解為年度指標(biāo)，明確責(zé)任分工，形成“領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌、部門牽頭、專人跟進、閉環(huán)推進”的工作機制，讓創(chuàng)新工作有章可循、有責(zé)可依。

打破專業(yè)、層級壁壘，搭建全員參與的“五小”創(chuàng)新交流平臺，鼓勵年輕干部、技術(shù)骨干結(jié)合崗位實際提想法、出點子，常態(tài)化開展創(chuàng)新思路研討，“創(chuàng)新是技術(shù)人員專利”的思維定式被打破，現(xiàn)場形成了“人人想創(chuàng)新、事事能創(chuàng)新、處處有創(chuàng)新”的濃厚氛圍。2025年以來，建管三部累計推進科研項目27項，申報專利26項，斬獲多項省、集團級創(chuàng)新獎項。

立機制、強激勵，讓創(chuàng)新活力競相迸發(fā)

如何讓創(chuàng)新的火花持續(xù)燃燒？建管三部建立并完善了一套有效的激勵約束機制——將“五小”創(chuàng)新成果與干部職工年終績效考核、參建單位信用評價直接掛鉤，明確對取得創(chuàng)新成果的單位和個人予以考核加分、表彰獎勵，讓創(chuàng)新價值得到實實在在的認(rèn)可，讓每一份創(chuàng)新付出都有回報。

同時，建管三部積極引導(dǎo)各參建單位深度融入創(chuàng)新鏈條，從施工一線發(fā)現(xiàn)具體問題和需求出發(fā)，推動設(shè)計、施工、設(shè)備供應(yīng)等各方協(xié)同研發(fā)、聯(lián)合攻關(guān)。這種“揭榜掛帥”、凝聚合力的模式，使得創(chuàng)新不再是某個部門的“獨角戲”，而是全體建設(shè)者共同的追求，形成了同向發(fā)力、協(xié)同推進的創(chuàng)新格局。

貼一線、解難題，讓創(chuàng)新成果落地生根

“五小”創(chuàng)新的生命力，關(guān)鍵在于解決實際問題。建管三部始終堅持“問題從一線來，成果到一線去”，將施工中的痛點、難點作為創(chuàng)新的首要靶點。

針對傳統(tǒng)制漿設(shè)備效率低、質(zhì)量不穩(wěn)的問題，建管三部融合前沿技術(shù)研發(fā)“移動式智能化制漿設(shè)備”，破解施工效率與質(zhì)量管控雙重難題；針對隧洞巡檢風(fēng)險高，研發(fā)智能巡檢機器人替代人工進行隧洞巡查，保障安全、提升效率。

這些源自現(xiàn)場、用于現(xiàn)場的“小而精”的創(chuàng)新成果，成為破解工程技術(shù)難題的“金鑰匙”，不僅直擊施工堵點，實實在在解決了工程推進中的實際問題，更在實踐中錘煉了隊伍，提升了引江補漢工程建設(shè)的整體科技含量與管理水平。