4月2日，南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程取得關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)新進(jìn)展：江漢水網(wǎng)公司引江補(bǔ)漢工程建設(shè)管理一部轄段內(nèi)土建3標(biāo)7號(hào)平洞順利貫通，正式轉(zhuǎn)入主洞施工階段。

引江補(bǔ)漢工程7號(hào)平洞位于?？悼h店埡鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3681米，其中TBM施工段2815米，采用國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最大直徑敞開(kāi)式TBM“江漢新石器號(hào)”進(jìn)行施工。隧洞掘進(jìn)面臨富水地層、破碎圍巖等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工難度較大。

自TBM始發(fā)掘進(jìn)以來(lái)，建管一部堅(jiān)持安全為本、科技賦能，通過(guò)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)預(yù)警，精準(zhǔn)掌握掌子面前方地質(zhì)變化，同步結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工反饋，動(dòng)態(tài)優(yōu)化噴錨支護(hù)、鋼拱架支護(hù)等方案，針對(duì)性破解圍巖坍塌、涌水等潛在風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)“江漢新石器號(hào)”TBM安全、平穩(wěn)穿越所有高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段，相較于同類型地質(zhì)條件下傳統(tǒng)施工模式，施工效率提升23%，大幅縮短了掘進(jìn)周期。施工過(guò)程中，建管一部組織參建單位周密編制專項(xiàng)施工方案，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)TBM關(guān)鍵參數(shù)，及時(shí)調(diào)整施工策略，全力保障施工質(zhì)量與進(jìn)度。施工期間取得了TBM最高月進(jìn)尺418.1米、最高日進(jìn)尺18.2米的優(yōu)異成果。

下一步，建管一部將持續(xù)堅(jiān)守安全底線、嚴(yán)控工程質(zhì)量，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求統(tǒng)籌推進(jìn)主洞TBM掘進(jìn)、隧洞襯砌等后續(xù)施工，為引江補(bǔ)漢工程高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)更多力量。